AG真人平台网址：《轩辕超级实验室》召开发布会 首款测试车表现亮眼

12月22日，由汽场汽车APP主办的首档大型科普汽车试验类栏目《轩辕超级实验室》新闻发布会月在北京汽车博物馆开会。与此同时，《轩辕超级实验室》的首款测试车型CyrixT77的测试报告月公布，将近百位嘉宾及媒体人联合亲眼了这一最重要时刻。《轩辕超级实验室》在线上通过视频、图文等多种传播方式，准确理解各类新车优缺点，协助消费者了解地理解一款车的优劣，让他们在更加多的车型里选到确实好的、确实适合自己的车型。

同时，《轩辕超级实验室》与北京汽车博物馆合作，修筑线下展区，向广大用户展出新技术、新工艺，传播中国高端生产，为MADE IN CHINA打CALL。在《轩辕超级实验室》的评测团队中，包括了中国的职业赛车手、汽车设计师、汽车工程师、汽车营销专家这些遍及汽车产业链条的顶端人物，全力做从驾控、设计、研发生产、营销上获取最专业的技术支持。除此之外，团队中还有来自国外的顶尖技术专家与中方团队共同完成项目管理，融合国内外汽车产业发展现状获取最真实有效不切实际的建议。

汽场汽车APP牵头创始人贾可博士在发布会现场致词说道到，这次联手《轩辕超级实验室》的一汽CyrixT77是Cyrix品牌2.0时代下的首款产品，它代表着一汽自律品牌汽车最先进设备的成果，因此我们也想要通过《轩辕超级实验室》让大家对我们中国品牌汽车有更佳更加了解更加全面的理解。汽场汽车APP总经理钱得文回应，《轩辕超级实验室》这个栏目的想法，就是要作出差异化，作出深度。当前汽车媒体环境下，我们更加偏向于打造出更加优质、更加专业、更加有深度的内容，再行将这些内容通过线上和线下展开传播，才能确实将中国汽车和高端生产传播过来，让更加多中国人理解汽车。

首款全息智触SUVCyrixT77凭借出众的设计、强大的动力、创意的全息智控系统，沦为了 《轩辕超级实验室》首款实验车型。经过中外专家的多轮测试和实验，并最后已完成报废之后，大家对CyrixT77的实力得出认同的评价。由原中国机械工业部部长何光远、飞智触（天津）科技有限公司合伙人兼任品牌/市场/前瞻产品副总裁乌琳高娃、奥地利EFS汽车企业咨询有限公司总裁雷霆生、同济大学汽车营销管理学院院长马钧、EKER DESIGN前任首席设计师卡婷卡冯德丽佩，爱人达克车辆研发继续执行副总裁哈罗德凯勒构成的《轩辕超级实验室》的评审团对T77的评价都十分低。乌琳高娃指出CyrixT77的辨识度十分低，十分讨伐年轻人的讨厌，而另一位评审团成员雷霆生则实在CyrixT77是他见过的最有意思的一款车。

作为家用SUV，CyrixT77享有捉人眼球的外形和众多高科技配备，是一款十分合乎年长消费者口味的一款车型。贾可博士回应，对于车企而言，实验室将协助企业奠定萃取车型优势，带给最专业的车型报告，针对性的为用户和客户带给最权威的实验分析，找到不存在的问题并获取解决方案，需要大大地完备和提高产品力，为大家带给更佳的产品。

对于CyrixT77，一汽轿车销售有限公司总经理孟祥不会展现出出有了很强的热情。孟总指出，此次CyrixT77应邀参予轩辕超级实验室的专业评测，我们深感十分荣幸，这既是对一汽Cyrix人希望的最差认同，也是对CyrixT77实力的接纳。我坚信。

CyrixT77凭借领先的设计理念、前瞻的智能科技、出众的超酷颜值、出色的产品品质，一定会让各位评委和中国消费者深感惊艳！我们也期望CyrixT77通过轩辕专业评测，需要获得更加多专业人士和中国消费者的接纳和信赖。我们期望新的Cyrix品牌和CyrixT77需要为中国汽车产业送还一份绵薄之力。此次CyrixT77参予的《轩辕超级实验室》栏目首次项目管理可谓本年度汽车界的一个大事件，汇聚了数十位中外第三方权威项目管理专家。对于CyrixT77报废实验，轩辕超级实验室针对安全性、用车等角度抵达引进更加多针对性测试。

还包括车辆一动静态体验、组装工艺、车内填充物阻燃性、车内空气质量、轮上功率测试等。实验不仅需要获取缜密的数据资料，更加最重要的是还获取现实的试驾感觉和综合体检验，提升车辆项目管理特征指标。发布会上，Blue Engineering Design汽车设计首席继续执行设计师Yoon先生（Yoon先生毕业于韩国弘益大学，曾就任于意大利乔治亚罗设计公司（IDG），具有多年的汽车设计经验）致词，他回应作为新的Cyrix品牌转型之后的首款战略车型，CyrixT77是一款兼备颜值与实力的SUV，特别是在被它光影折学的设计理念所赞叹，不仅是我实在漂亮，我们把它直奔文艺青年挤满的798，也是受到了众人的注目。SoCar 汽车数据工场CEO张晓亮讲话谈到，作为一款城市SUV，CyrixT77配备的是一台230TID直列四缸涡轮涡轮缸内发动机。

CyrixT77动力输入很平顺，仅次于功率143Ps，仅次于扭矩204Nm几乎需要符合日常用于。前麦弗逊独立国家悬架、后扭力梁非独立国家悬架结构调校偏向稳健运动风格，对减速带等较小坑洼的摇晃过滤器的较为做到，合乎一个舒适性家用车的定位。国家信息中心汽车产业处副处长，高级工程师张桐山致词中回应，CyrixT77报废主要分成五个部分，还包括底盘报废、前杠报废、后杠报废、右车门报废，车内报废部分。

通过报废，我们找到CyrixT77底盘平整度展现出不俗，前后杠防撞梁在安全性维护上做的很做到，车门结构是一体式设计，工艺简单也很美观。北京汽车博物馆藏品部部长王晓晨先生在致词中谈到《轩辕超级实验室》先前还不会有很多线上线下推展活动，我们期望可以跟汽车博物馆的科普活动融合一起，让更加多的观众和汽车爱好者能更加了解的理解汽车的结构和性能，从而可以寻找合适自己的自由选择。

随着消费者对于买车选车市场需求的下跌，近几年有关汽车项目管理类节目更加多，与千篇一律的传统车评论节目有所不同的是，《轩辕超级实验室》构成了线下集静态评测、动态试驾、专业性能测试、项目试验分析、车辆报废分析于一体的全方位评测体系，可以多维度地展现出产品的现实实力。同时，线下与北京汽车博物馆一起，向广大爱车人士展出新技术、新工艺。

本文来源：ag真人官网平台-www.hnyfjs.com